El puente de Batemans Bay reemplaza un puente levadizo de acero existente con un nuevo puente de vigas de cajón segmentadas prefabricadas.
El proyecto $274 millones construirá mejores conexiones en y alrededor de Batemans Bay para automovilistas, carga, usuarios del río, peatones y ciclistas.
El nuevo puente de Batemans Bay está construido con elementos de hormigón prefabricados instalados desde los pilares hacia el centro de los tramos utilizando el método de voladizo equilibrado.
John Holland contrató a CaSE & Pike Design para diseñar el sistema de apuntalamiento para garantizar la estabilidad del puente durante la construcción. El sistema desarrollado es significativo en su reducción a la simplicidad con una ruta de carga clara y elementos que son fáciles de montar, desmontar y reutilizar de nuevo en el siguiente muelle.
Tras la finalización exitosa del nuevo puente, John Holland también contrató a CaSE & Pike Design para evaluar el puente existente durante la demolición, tramo por tramo, y diseñar el refuerzo para garantizar la integridad estructural del puente, la inversión de carga y su cimentación durante una demolición segura. Nuestro enfoque fue asegurar una trayectoria de carga despejada y la robustez suficiente para una metodología adecuada, desarrollada en estrecha colaboración con el equipo de John Holland y revisada exhaustivamente como activo de TfNSW.
