A Usina de Dessalinização de Belmont foi projetada para fornecer um abastecimento de água confiável e independente da chuva para a região de Lower Hunter, produzindo até 30 milhões de litros por dia. O projeto inclui extensas obras marítimas em aço, incluindo a fabricação e instalação de múltiplas estruturas de aço, como tubulações de captação e salmoura, plataformas e estruturas de suporte.
A dimensão marítima exigiu uma coordenação cuidadosa dos elementos estruturais, ambientais e logísticos. Os componentes de aço foram projetados para suportar as condições costeiras adversas, incluindo corrosão, forças de maré e ação das ondas. A fabricação seguiu rigorosos controles de qualidade, com a aplicação de revestimentos protetores para garantir a durabilidade no ambiente marinho. A instalação envolveu métodos tanto em terra quanto no mar, com as principais estruturas posicionadas em alto-mar utilizando equipamentos especializados de içamento e barcaças. Todos os trabalhos foram realizados em conformidade com as normas ambientais e medidas de proteção.
A CaSE forneceu serviços de desenho e engenharia para o projeto das estruturas temporárias, desde a fase de licitação até o projeto detalhado dos caixões marítimos offshore e obras associadas. O escopo incluiu arranjos de içamento e amarração, desenhos de montagem de estruturas, análises de construtibilidade, avaliações de penetração da tuneladora (TBM), análise de estabilidade sob ação de ondas e o projeto de sapatas de corte, roletes-guia e estacas-guia.
Os entregáveis adicionais incluíram o projeto da plataforma de acesso e do modelo submarino, avaliações estruturais/geotécnicas do cais, sistemas de içamento, estruturas de controle de dragagem, avaliações de dragabilidade e soluções de elevação para os principais componentes.
A execução do projeto exigiu planejamento meticuloso, projeto de estruturas temporárias e gerenciamento de interfaces para coordenar com segurança içamentos de cargas pesadas, demolição em etapas e o comissionamento de novas estruturas em ambientes operacionais em funcionamento. O escopo multidisciplinar abrangeu captação de água em alto-mar e dutos de salmoura, sistemas avançados de tratamento por osmose reversa e infraestrutura associada, garantindo um abastecimento de água sustentável para a comunidade.
Em paralelo, as obras também incluíram a modernização da linha férrea de via única perto de Mascot para uma linha de via dupla, visando aumentar a capacidade de transporte de carga no Porto de Botany. A ampliação de 3 km atravessou trechos bastante congestionados, incluindo importantes cruzamentos, vias arteriais e acessos ao Aeroporto de Sydney.
As obras incluíram a remoção e substituição de duas pontes existentes por pontes de concreto protendido com vãos maiores – cada uma instalada durante interrupções críticas de fim de semana para minimizar o impacto nas operações rodoviárias e ferroviárias.
Além disso, uma terceira ponte sobre a Southern Cross Drive foi duplicada, exigindo uma complexa estrutura temporária de treliças para suportar as fôrmas e facilitar a construção da nova estrutura protendida. A CaSE garantiu que todas as obras temporárias atendessem aos requisitos estruturais, geotécnicos e ambientais marinhos, permitindo a instalação segura e eficiente da estrutura de captação a 1 km da costa.
