Ponte da Ilha Glebe

O CaSE considerou as seguintes opções e forneceu prós e contras para cada uma delas com metodologia:

• Reabilitação in-situ – onde a maioria das obras de reabilitação foram realizadas in-situ
• Desmobilização – onde o vão giratório foi desmontado, removido do local para reabilitação e reinstalado

Ambas as metodologias consideram a recuperação apenas do vão central.
A extensão da reabilitação foi para permitir que a estrutura:

• Para ser mantido em um estado seguro,
• Ser transitável por pedestres, ciclistas e veículos leves, e
• Para girar por um mecanismo separado (não existente no equipamento de acionamento do giro).

As Declarações de Métodos de Construção foram preparadas para ambas as metodologias para delinear a sequência de obras e os prováveis impactos, incluindo os problemas e oportunidades significativos foram identificados.