A Modernização da Warringah Freeway é uma iniciativa de 1TP a 1,2 bilhão de dólares projetada para melhorar os principais trevos e a infraestrutura ao longo da rodovia. O escopo do projeto inclui:
- Modernização dos cruzamentos na Falcon Street em Cammeray e na High Street em North Sydney
- Realocação de estradas e pontes compartilhadas na Warringah Freeway
- Conectando a rodovia aos portais dos túneis principais do Western Harbour Tunnel e dos túneis Beaches Link por meio de rampas de entrada e saída
- Desenvolvimento de infraestruturas novas e melhoradas para peões e ciclistas
- Melhorar a infraestrutura de ônibus
- Implementação de infraestrutura operacional, incluindo drenagem de superfície, infraestrutura de serviços públicos, sinalização, pedágio, iluminação, CFTV e outros sistemas de gerenciamento de tráfego
Nosso Envolvimento
A CaSE & Pike Design foi contratada pela CPBDTI como consultores especialistas para projetar obras temporárias para a instalação da rampa de ônibus da Falcon Street e da ponte de ônibus da High Street.
Rampa de ônibus da Falcon Street
A rampa de ônibus da Falcon Street é um passo fundamental para a melhoria da rede de transporte de Sydney. Esta faixa de ônibus de fluxo livre, da Miller Street, Cammeray, até a Sydney Harbour Bridge, faz parte do programa de Melhoria da Warringah Freeway, no valor de $1,2 bilhão, projetado para aprimorar os trevos, a infraestrutura para pedestres e ciclistas e a eficiência geral do tráfego. A rampa apresenta:
- Uma estrutura de dois vãos com vigas de aço fabricadas, transpisos pré-moldados e uma laje de cobertura de concreto in-situ
- Uma sequência de instalação que envolveu a elevação e colocação de vigas de aço (aproximadamente 60 toneladas cada) em macacos temporários, instalação de transpisos, vazamento de emendas de concreto no local e transferência da carga para mancais permanentes
- Uma análise complexa em etapas conduzida pelo CaSE para determinar as reações nos macacos temporários para a sequência de instalação proposta
- Modelagem detalhada para avaliar a distribuição de carga, considerando a curva de pequeno raio e o centro de gravidade altamente excêntrico das vigas
- Suporte temporário usando torres de escoramento onde as vigas não pousavam em pilares ou pilares permanentes, projetados com componentes proprietários para reduzir os custos de fabricação e os prazos de entrega dentro de um cronograma de projeto apertado
- Restrições laterais incorporando uma mistura de componentes patenteados e suportes de aço fabricados para gerenciar altas cargas de vento, geometria distorcida e sequência de instalação da viga, garantindo restrição suficiente em cada estágio
- Consideração dos pontos de retenção do programa de construção que impactam as cargas e as condições de suporte durante os estágios temporários
- Suporte completo durante a fase de construção, incluindo inspeções no local e presença no local durante as três noites de içamento das vigas para garantir o alinhamento com a intenção do projeto
Para ver a instalação da viga da rampa de ônibus da Falcon Street em ação, veja o vídeo aqui.
